Los motociclistas a menudo se enfrentan a un sesgo injusto cuando se asigna la culpa de los accidentes en los que están involucrados. Las compañías de seguros, la policía e incluso los jueces y jurados suelen actuar con un sesgo profundamente arraigado que afecta a todas las fases del proceso de reclamación por lesiones, desde la escena inicial del accidente hasta la sala del tribunal.
A pesar de la creciente evidencia que refuta los estereotipos comunes de la motocicleta de imprudencia y anarquía, los motociclistas luchan por una compensación justa después de las colisiones. Si usted sufrió lesiones en un accidente de motocicleta, un abogado de accidentes de motocicleta en Miami puede ayudarle a luchar contra estos prejuicios y buscar una compensación justa.
Injusto sesgo motociclista
El prejuicio contra los motociclistas es un prejuicio social profundamente arraigado e injusto que ha persistido durante décadas. Este prejuicio, arraigado en tergiversaciones históricas y reforzado por las representaciones de los medios de comunicación, da lugar a percepciones injustas de los motoristas y repercute en el trato que reciben tras los accidentes.
Históricamente, los medios de comunicación han retratado a los motociclistas como rebeldes, forajidos o buscadores de emociones fuertes. Por ejemplo, la película de 1953 El salvaje de 1953 seguía a una banda de moteros rebeldes, y la película de 1969 Easy Rider de 1969, vinculaba la imagen de la contracultura con la comunidad motera. Estas representaciones alimentaron estereotipos negativos que siguen influyendo en la opinión pública actual.
Las preocupaciones asociadas a las primeras motocicletas, que carecían de las características de seguridad modernas, contribuyeron a la percepción de que el motociclismo era intrínsecamente arriesgado. Estas primeras impresiones sentaron las bases de un prejuicio profundamente arraigado contra los conductores de motocicletas.
Estadísticas de accidentes de moto
Debido a los prejuicios, a menudo se atribuye la culpa al motociclista en las colisiones entre motocicletas y otros vehículos. Sin embargo, los datos de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) muestran un panorama más complejo:
- Tasas de mortalidad-En2021, la NHTSA descubrió que, por kilómetro recorrido, los motoristas tenían más probabilidades de morir en un accidente de tráfico. Los conductores de motocicletas se enfrentan a un riesgo de mortalidad 24 veces mayor que los ocupantes de vehículos de pasajeros.
- Porcentaje de víctimas mortales en accidentes de tráfico-5.579 motoristas murieron en colisiones de tráfico en 2020. Esta cifra representó el 14% de todas las víctimas mortales en accidentes de tráfico ese año y fue la más alta registrada desde que se empezaron a recopilar datos en 1975.
- Consumo de alcohol:a menudo se da por sentado que los motoristasestán bajo los efectos del alcohol tras un accidente, pero el número de conductores ebrios no es mucho mayor que el de conductores de turismos. El 27% de las colisiones en las que intervino el alcohol fueron de motocicletas, mientras que el 23% fueron de turismos.
- Mayor peligro durante maniobras sencillas: los motoristascorren un mayor riesgo debido al tamaño y al diseño abierto de su vehículo. Incluso maniobras sencillas como atravesar una intersección pueden ser mortales. Esto hace que muchos motociclistas sean más cautelosos al conducir.
- Derecho de paso-LaNHTSA informa de que el 42% de los accidentes mortales de motocicletas en los que se vio implicado otro vehículo se produjeron cuando el turismo giró a la izquierda hacia una motocicleta que circulaba en línea recta por una intersección, ignorando el derecho de paso del motociclista.
- Leyes sobre cascos-Muchosestados, entre ellos Florida, no exigen que los conductores adultos lleven casco en una motocicleta si están debidamente asegurados. Aunque muchos motociclistas optan por usarlos cuando están en la carretera, persiste la imagen de motociclistas imprudentes. Esto puede crear un sesgo injusto cuando se produce una colisión con lesiones - si el estado no requiere un casco, el piloto no está rompiendo ninguna regla por no poner uno.
Cómo un abogado puede ayudarle a luchar contra la parcialidad injusta después de una colisión de motocicleta
Estar involucrado en una colisión de motocicleta puede ser traumático, y usted puede enfrentar prejuicios sociales al buscar compensación aún si otro conductor causa sus lesiones. Un abogado con experiencia de Aigen Injury Law puede desafiar estos prejuicios y ayudarle a recibir un acuerdo justo.
- Recopilación de pruebas - Unabogado experto puede reunir pruebas, incluyendo el informe de la policía, fotografías y grabaciones de cámaras de seguridad o CCTV para apoyar su reclamo. Por ejemplo, la cámara de vigilancia de una tienda cercana podría captar un ángulo diferente del accidente que demuestre claramente que usted no conducía de forma temeraria cuando se produjo el accidente.
- Testimonios de expertos - Unabogado puede reclutar expertos en seguridad vial o instructores de motocicletas para testificar sobre las técnicas de conducción defensiva que se enseñan a los motociclistas. Por ejemplo, un experto podría explicar cómo una acción de viraje, a menudo percibida como imprudente, puede ser una maniobra evasiva entrenada para evitar un obstáculo repentino.
- Desafiando estereotipos-Usandodatos de fuentes como la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, su abogado puede demostrar que no todos los accidentes de motocicleta son culpa del motociclista y aplicarlo a su situación. Por ejemplo, pueden destacar cuántos accidentes son causados por conductores de automóviles que no detectan a los motociclistas a tiempo y proporcionar pruebas que demuestren que esto también ocurrió en su accidente.
- Habilidades de negociación - Unabogado con experiencia conoce las tácticas que las compañías de seguros utilizan para restar importancia a las reclamaciones basadas en prejuicios. Mediante la presentación de pruebas sólidas y desafiando estos prejuicios de frente, su abogado puede contrarrestar las reclamaciones de un ajustador de seguros que no se basan en pruebas concretas.
- Conocimiento legal-Nuestrosabogados son expertos en las leyes de tráfico de Florida y pueden señalar violaciones por otras partes involucradas en la colisión. Si un conductor de coche hizo un giro ilegal que condujo al accidente, su abogado puede presentar esta violación de la ley como el principal acto de negligencia que condujo al accidente.
Obtenga una representación justa como motociclista
Como motociclista, usted necesita una representación legal justa después de un accidente de motocicleta debido a la negligencia de otro conductor. Nuestros abogados de accidentes de motocicleta en Miami entienden los desafíos de los motociclistas para obtener una compensación completa por sus lesiones.
Podemos utilizar pruebas como el testimonio de testigos, análisis de expertos y datos precisos del lugar del accidente para demostrar que el otro conductor actuó negligentemente y es responsable de sus lesiones. Póngase en contacto con nosotros hoy para programar una consulta gratuita para que podamos comenzar a investigar el accidente y ayudarle a iniciar su reclamo.