Las carretillas elevadoras son intrínsecamente peligrosas. También son esenciales para muchas ocupaciones en el sur de Florida y en todo el país. Desde astilleros a almacenes, esta máquina pesada tiene el potencial de herir, mutilar o incluso matar a sus operadores y transeúntes.
Las lesiones por accidentes relacionados con carretillas elevadoras son graves, pero, afortunadamente, a menudo se pueden prevenir. Según la Administración de Seguridad y Salud en el Trabajo (OSHA), los accidentes con carretillas elevadoras provocan una media de 85 muertes y 34.900 lesiones graves cada año, y el 70% de estos accidentes son evitables. Si la mayoría de los accidentes con carretillas elevadoras son evitables, ¿por qué se producen?
Causas de los accidentes con carretillas elevadoras
Las lesiones provocadas por un accidente relacionado con una carretilla elevadora pueden producirse cuando el operador no está suficientemente formado, el lugar de trabajo está diseñado con impedimentos o es inadecuado para la carretilla, la carretilla no se mantiene o se mantiene incorrectamente, o un operador es negligente y se causa daños a sí mismo o a otros.
El operador, la propia carretilla elevadora y un lugar de trabajo problemático son factores cruciales en los casos de carretillas elevadoras, que funcionan con la misma fórmula que todos los casos de negligencia: deber, incumplimiento, causalidad y daños. En un caso de accidente de carretilla elevadora, la parte perjudicada debe demostrar que el demandado fue negligente y que dicha negligencia fue la causa de su lesión.
Caso práctico: Accidente con una carretilla elevadora en Nápoles
El 17 de marzo de 2021, el brazo de un mecánico quedó atrapado en una carretilla elevadora mientras trabajaba en un astillero de Naples, Florida. El mecánico se encontraba a casi 9 metros de altura cuando quedó atrapado en la pesada máquina. Los equipos de rescate trabajaron durante más de siete horas para liberar su extremidad de la carretilla elevadora.
Utilizando herramientas pesadas para cortar secciones del ascensor y sus cadenas, el hombre fue liberado por los equipos de emergencia. Por desgracia, al mecánico tuvieron que amputarle el brazo en el hospital.
En este caso, hubo varias fuentes de negligencia: la experiencia y cualificación del operador, la disposición del astillero y los posibles impedimentos en la propiedad, el número de empleados que trabajaban en el astillero, la instrucción que el empleado operador recibió de su jefe y los posibles defectos de la carretilla elevadora. El mecánico del astillero lesionado habría tenido que demostrar que uno o más de estos factores provocaron su lesión y que un tercero es responsable, o que su empleador fue gravemente negligente o le lesionó intencionadamente.
Cómo puede ayudar un abogado
En el caso de un trágico accidente como el incidente en el astillero de Naples, Aigen Injury Law investigaría inmediatamente los hechos y circunstancias que condujeron al accidente. Cada parte culpable sería examinada de cerca, desde la empresa del astillero hasta el fabricante de la carretilla elevadora.
Los empresarios se benefician de la inmunidad de compensación de los trabajadores salvo en las circunstancias más atroces. En este caso, el mecánico que trabaja para el astillero tendría que demostrar que la conducta del astillero era prácticamente segura que le causaría lesiones o que el astillero tenía la intención deliberada de perjudicarle. Este concepto, que protege al astillero, se conoce como inmunidad vertical.
En cambio, si la lesión se produjo por la actuación negligente de otro subcontratista, el mecánico sólo debe demostrar que el subcontratista incurrió en negligencia grave. Este concepto, que protege a los posibles subcontratistas, se conoce como inmunidad horizontal.
A menudo, una investigación exhaustiva realizada por un abogado competente de lesiones personales de Miami revelará varias violaciones de seguridad y descuidos que conducen directamente a lesiones catastróficas o la muerte.
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Publicado originalmente el 30 de marzo de 2022. Actualizado el 18 de enero de 2024.